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Pagid Racing 8100 RST2E E8100RST2E - boîte Pagid Racing RST
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Plaquettes de Frein Pagid Racing 8100 RST2E E8100RST2E

Plaquettes Pagid Racing

E8100RST2E
Pagid

Pagid Racing E8100RST2E
Plaquettes de frein racing RST 2E - forme 8100

Pagid Racing est la marque course du groupe allemand TMD Friction basé à Essen : depuis plus de 30 ans, elle développe plaquettes, disques et liquide de frein pour la compétition, avec des mélanges conçus en Allemagne et testés sur les circuits du monde entier.

La famille RST est développée pour le rallye, les courses sprint et le stock car : réponse immédiate à la pédale, comportement progressif, pédale toujours ferme à toute température, résistance au fading même avec des disques très chauds et bonne friction à froid. En raison de la couleur de la plaquette, beaucoup les appellent simplement « Pagid rouges ».

Le RST 2E est la version Evolution du RST 2 avec une durée de vie supérieure d'environ 30 % : friction moyenne-élevée, bonne résistance au fading et bonne sensation à la pédale. Pour GT sur les circuits les plus chauds, rallye asphalte, tourisme et prototypes.

Référence: E8100RST2E
Forme: 8100
Mélange: RST 2E
Épaisseur: 29 mm
Dimensions (longueur x largeur): 163,6 x 77 mm
Épaisseur de plaque: 5 mm
Essieu: avant
Indication Pagid: Alcon, Audi, Brembo, Ferrari
Formes associées (autres épaisseurs): 8101, 8102, 8103, 8194
Contenu: jeu de plaquettes pour un essieu

Même forme, autres mélanges: E8100RSL1, E8100RSL1E, E8100R29, E8100RSL2E, E8100RST1, E8100RSX001

Images : la première photo montre la boîte et la couleur de la famille RST et est indicative ; la forme réelle est celle du dessin de la forme 8100.

Les plaquettes course doivent être rodées avant l'utilisation sur piste : suivez la procédure de rodage Pagid ou demandez-nous comment faire. Produit destiné à l'usage sur piste et en compétition.

Compatibilité:
Véhicules
BMW M2 CS Racing [Permit A 450PS] (2019-2021) - avant
BMW M8 GTE [voiture de course] (depuis 2018) - avant
Ferrari 488 GTE [voiture de course] (depuis 2017) - avant
Ferrari 458 GTE [voiture de course] (2014-2016) - avant
Ferrari 458 Italia GT3 [voiture de course] (2013-2016) - avant
McLaren 720S GT3 [voiture de course] Alcon calipers (depuis 2019) - avant
Audi R8 LMS GT3 Evo II (depuis 2021) - avant
Audi R8 LMS GT3 Evo (2019-2021) - avant
Audi R8 LMS GT3 [voiture de course] (2016-2019) - avant
Aston Martin Vantage V8 GTE [voiture de course] Alcon caliper (depuis 2018) - avant
Aston Martin Vantage V12 GT3 [voiture de course] Alcon caliper (depuis 2018) - avant
Aston Martin Vantage V12 GT3 [voiture de course] endurance (2015-2017) - avant
Aston Martin Vantage V8 GTE [voiture de course] (2012-2017) - avant
Toyota GR Supra GT4 [voiture de course] (Brembo étriers) (depuis 2020) - avant
Chevrolet Camaro GT4 R [voiture de course] (depuis 2017) - avant
Bentley Continental GT3 [voiture de course] (depuis 2018) - avant
Dodge Viper SRT GT3-R (2013-2017) - avant
Étriers de frein
Alcon CAR9549 D64
Brembo Type B28 family; 6 piston D64 wide

Liste issue du catalogue officiel Pagid Racing 2026. Les voitures de route indiquées se réfèrent au système de freinage d'origine sauf indication contraire ; pour les voitures de course, c'est l'étrier monté qui compte. En cas de doute, contactez-nous avant de commander.

Découvrez toutes les plaquettes de frein Pagid, Racing et Street+.

Mélange RST 2E (rallye et sprint, les Pagid rouges), forme 8100, épaisseur 29 mm.
Compatible avec: BMW M2 CS Racing [Permit A 450PS], BMW M8 GTE [voiture de course], Ferrari 488 GTE [voiture de course], Ferrari 458 GTE [voiture de course], Ferrari 458 Italia GT3 [voiture de course], McLaren 720S GT3 [voiture de course] Alcon calipers, Audi R8 LMS GT3 Evo II, Audi R8 LMS GT3 Evo et d'autres versions (voir la liste en bas)

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