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Presentata a Shanghai nel 2013, la terza Ghibli riporta Maserati tra le berline medie di lusso, sotto la Quattroporte con cui condivide gran parte della meccanica. Il nome, quello di un vento del deserto, era già stato di una coupé disegnata da Giugiaro negli anni Sessanta. Le versioni a benzina usano il 3.0 V6 biturbo assemblato da Ferrari, con cambio automatico ZF a otto rapporti e trazione posteriore: 410 cavalli per la Ghibli S.
Per la Maserati Ghibli/Ghibli S (M157) 3.0 V6 (2013-2018) Armytrix propone l'impianto cat-back con silenziatori Valvetronic e i downpipe. I terminali si possono scegliere cromati, blu, neri opachi e in carbonio. Le versioni senza catalizzatore sono destinate solo alla pista.
Gli impianti Armytrix nascono a Taiwan in acciaio inox T304 e titanio. Il cuore è la valvola nel silenziatore, che si apre e si chiude a comando dal telecomando o dall'app, con un modulo che si collega alla presa OBD dell'auto. Gli scarichi Armytrix non sono omologati per la strada in Unione Europea e in Svizzera: sono destinati all'uso in pista.
Gli impianti Armytrix vengono preparati su ordinazione e il prezzo è su richiesta: contattaci per un preventivo, per i tempi di consegna o se hai dubbi sulla compatibilità con la tua auto. Trovi tutti gli scarichi Armytrix per Maserati nella pagina dedicata.
