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Der 2013 in Shanghai vorgestellte dritte Ghibli brachte Maserati zurück in die Klasse der Business-Limousinen, unterhalb des Quattroporte, mit dem er große Teile der Technik teilt. Der Name eines Wüstenwinds stand schon in den 1960er-Jahren auf einem von Giugiaro gezeichneten Coupé. Die Benziner nutzen den von Ferrari montierten 3,0-Liter-V6-Biturbo mit ZF-Achtgangautomatik und Hinterradantrieb, der Ghibli S leistet 410 PS.
Für den Maserati Ghibli/Ghibli S (M157) 3.0 V6 (2013-2018) bietet Armytrix die Cat-Back-Anlage mit Valvetronic-Schalldämpfern und die Downpipes. Die Endrohre gibt es in Chrom-Silber, blau beschichtet, in Mattschwarz und aus Carbon. Versionen ohne Katalysator sind nur für die Rennstrecke bestimmt.
Armytrix-Anlagen entstehen in Taiwan aus Edelstahl T304 und Titan. Herzstück ist die Klappe im Schalldämpfer, die auf Knopfdruck per Fernbedienung oder App öffnet und schließt, über ein Modul an der OBD-Buchse des Fahrzeugs. Armytrix-Anlagen sind in der Europäischen Union und in der Schweiz nicht für den Straßenverkehr zugelassen: Sie sind für die Rennstrecke bestimmt.
Armytrix-Anlagen werden auf Bestellung vorbereitet, der Preis ist auf Anfrage: kontaktieren Sie uns für ein Angebot, zu Lieferzeiten oder bei Fragen zur Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug. Alle Armytrix-Anlagen für Maserati finden Sie auf der eigenen Seite.
