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Der zweite NSX brachte den Hybridantrieb in Hondas Supersportwagen: 3,5-Liter-Biturbo-V6 in Mittelmotorlage, drei Elektromotoren, Neungang-Doppelkupplungsgetriebe und Allradantrieb Sport Hybrid SH-AWD. Gebaut wurde er von 2016 bis 2022 in Marysville, Ohio, den Abschluss bildete der Type S.
Für den Honda NSX (NC1) 3.5 V6 Twin Turbo Hybrid (2016-2022) bietet Armytrix die Titan-Version der Valvetronic-Cat-Back-Anlage und die Katalysator-Ersatzrohre. Die Endrohre gibt es aus Titan. Versionen ohne Katalysator sind nur für die Rennstrecke bestimmt.
Armytrix fertigt seine Auspuffanlagen in Taiwan aus Edelstahl T304 und Titan und gehört zu den Marken, die Klappenauspuffanlagen erschwinglich gemacht haben: Die Klappe leitet die Abgase durch den Schalldämpfer oder daran vorbei und wird über die mitgelieferte Fernbedienung oder eine Smartphone-App über ein Modul an der OBD-Buchse gesteuert. Armytrix-Anlagen sind in der Europäischen Union und in der Schweiz nicht für den Straßenverkehr zugelassen: Sie sind für die Rennstrecke bestimmt.
Armytrix-Anlagen werden auf Bestellung vorbereitet, der Preis ist auf Anfrage: kontaktieren Sie uns für ein Angebot, zu Lieferzeiten oder bei Fragen zur Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug. Alle Armytrix-Anlagen für Honda finden Sie auf der eigenen Seite.
