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El segundo NSX llevó la hibridación al superdeportivo de Honda: V6 3.5 biturbo en posición central, tres motores eléctricos, cambio de doble embrague de nueve marchas y tracción total Sport Hybrid SH-AWD. Se fabricó en Marysville, Ohio, de 2016 a 2022, y cerró su carrera con el Type S.
Para el Honda NSX (NC1) 3.5 V6 Twin Turbo Hybrid (2016-2022), Armytrix ofrece la versión de titanio del cat-back Valvetronic y los tubos sustitutivos de los catalizadores. Las colas se pueden elegir de titanio. Las versiones sin catalizador son solo para circuito.
Armytrix fabrica sus escapes en Taiwán, en acero inoxidable T304 y titanio, y es una de las marcas que hicieron accesible el escape con válvulas: la válvula envía los gases a través del silenciador o los desvía, y se controla con el mando incluido o con una app en el smartphone mediante un módulo conectado al puerto OBD. Los escapes Armytrix no están homologados para carretera en la Unión Europea ni en Suiza: están destinados al uso en circuito.
Los sistemas Armytrix se preparan bajo pedido y el precio es bajo consulta: contáctanos para un presupuesto, para conocer los plazos de entrega o si tienes dudas sobre la compatibilidad con tu coche. Todos los escapes Armytrix para Honda están en su página.
