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InoxCar Citroen C2 1.6 16V VTS (125 Hp) 2003> Ø 45
CIC2.05.RT
Endschalldämpfer 1x 76 mm
Es wird mit allem Notwendigen geliefert, um am Fahrzeug montiert zu werden.
Er ersetzt den Original-Auspuff.
5 Jahre Garantie.
Mit EG-Zulassung
Inox Aisi 304.
Made in Italy 100%.
Inoxcar, spezialisiert auf die Herstellung von Sportauspuffanlagen für Autos, wurde 1995 in Cuneo, Italien, gegründet.
Alle Auspuffanlagen werden aus rostfreiem Stahl AISI 304 hergestellt und von Meisterhandwerkern zu 100% in Italien entwickelt und montiert.
Der Inoxcar-Katalog deckt eine breite Palette von Fahrzeugmodellen ab und umfasst schallgedämpfte Mittelrohre, direkte Mittelrohre und Sportschalldämpfer mit verchromten oder schwarzen Endstücken. Ebenfalls erhältlich sind Downpipes (Turbinenrohre), Auspuffanlagen der Gruppe N. für Rallyefahrzeuge und einige Auspuffanlagen für Oldtimer. Ob sie für den Straßenverkehr zugelassen sind, ist in der Produktbeschreibung angegeben.
Die meisten Inoxcar-Auspuffanlagen werden nach Auftragseingang gefertigt: Wir raten daher allen unseren Kunden, sich vorab mit uns in Verbindung zu setzen, um sich über die Produktions- und Lieferzeiten zu informieren.
Alle Fotos von Inoxcar-Auspuffanlagen, sofern vorhanden, sind auf dem Produktblatt abgebildet.
Für zusätzliche Informationen oder Zweifel an der Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug, zögern Sie bitte nicht, uns zu kontaktieren.
InoxCar Citroen C2 1.6 16V VTS (125 Hp) 2003> Ø 45
CIC2.05.RT
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Der Klang ist sehr schön mir persönlich zu leise da ich den Klang von Gruppe N Anlagen liebe alles andere klingt für mich nicht gut und Anlagen die sehr hell klingen mag ich absolut null die nur Brummen mag ich auch nicht es muss schon Sound Klang Erlebnis sein das hier von inoxcar ist Sound Klang und mussten sich sehr wahrscheinlich an die idiologen aus Brüssel halten …..optisch super die Anbindung an den Kat finde ich sehr misslungen da die orginalen Bolzen zukurz sind und musste mir eigene Bolzen drehen da inoxcar nichts anbieten das muss besser werden !!!!! Preis ist dur das anbinden an den Kat zu teuer ….;)
Von daher hab ihr den Mittelschalldämpfer mal an einen C2 angeschraubt und abgedichtet ? Also einfach mal machen dann seht ihr das sie Bohrungen am Flansch nicht tief genug ist weil ihr schreibt ja im Text passt alles mit den orginalen Befestigungen usw
Bin etwas enttäuscht da ich sie viel zuleise empfinde vielleicht brennt er sich noch frei trotzdem super schön anzuschauen Plug and Play klares Nein
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