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Avec la Golf GTI de 1976, Volkswagen a inventé la compacte sportive, et GTI, R32 et R sont devenus des sigles cultes pour ceux qui aiment conduire et préparer leur voiture. Après une reprogrammation ou quelques modifications moteur, le freinage d'origine est souvent la première limite, surtout sur circuit.
Le catalogue Brembo GT pour Volkswagen tourne autour de la Golf, mais va jusqu'aux utilitaires. Tous les kits concernent l'essieu avant et les années sont celles du catalogue Brembo.
Le kit Brembo GT remplace étriers et disques d'origine par des étriers en aluminium à 4, 6 ou 8 pistons et des disques percés flottants agrandis, qui encaissent les freinages répétés sans que la pédale s'allonge ; certains kits se composent en revanche uniquement de disques agrandis, à utiliser avec les étriers de série. Pour les GTI de la MK5 à la MK7, les Golf R de la MK6 à la MK8, la R32, la Golf Alltrack, la Jetta GLI, la Beetle Turbo et le Tiguan R, il existe aussi la GT-R, avec des étriers monobloc usinés dans la masse, pour ceux qui passent de longues heures sur circuit.
Chaque fiche reprend la liste complète des véhicules compatibles issue du catalogue Brembo : au sein d'une même génération de Golf, le freinage d'origine change d'une version à l'autre, vérifiez-la donc. Les kits sont fabriqués à la commande et les délais peuvent être longs. Pour tout doute, contactez-nous avec modèle, année et numéro de châssis.
Voir tous les kits Brembo GT.
