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Pour les passionnés, Mitsubishi veut dire Lancer Evolution : la berline à transmission intégrale née pour le rallye, avec laquelle Tommi Mäkinen a remporté quatre titres mondiaux pilotes consécutifs entre 1996 et 1999. À ses côtés, dans les années quatre-vingt-dix, il y avait la 3000GT VR-4, grand tourisme biturbo à transmission intégrale.
Les kits Brembo GT couvrent les Evo VI à IX (1999-2007) et l'Evo X (2008-2015), avec des kits pour l'essieu avant et pour l'arrière, ainsi que la 3000GT VR-4 de 1991 à 1999 pour l'avant.
Sur les Evo, le gros du travail pour les freins arrive entre journées sur circuit et routes de montagne, où le poids de la transmission intégrale se fait sentir à chaque freinage. Les étriers en aluminium de la gamme GT, à 4, 6 ou 8 pistons, associés à des disques flottants percés plus grands, repoussent le seuil de surchauffe ; pour les deux générations d'Evo existe aussi la GT-R, avec des étriers monobloc usinés dans la masse.
Chaque fiche reprend la liste complète des véhicules compatibles issue du catalogue Brembo ; les délais de fabrication peuvent être longs. En cas de doute sur la compatibilité, écrivez-nous.
