Kit de Freinage Brembo GT pour Jeep

Jeep est synonyme de tout-terrain depuis plus de quatre-vingts ans, mais la gamme moderne va du Wrangler, né pour la boue et les rochers, jusqu'aux Grand Cherokee SRT et Trackhawk, des SUV capables de rouler comme des sportives. Deux mondes éloignés avec le même besoin : des freins à la hauteur du poids et des performances.

Modèles et générations

• Wrangler : JK et Wrangler Unlimited (2007-2018), JL 2 et 4 portes depuis 2018.
• Gladiator, le pick-up dérivé du Wrangler, depuis 2020.
• Grand Cherokee : SRT-8 de la série WK (2006-2010), WK2 (2011-2021, hors SRT), SRT8 WK2 (2012-2021), Trackhawk (2018-2021), WL depuis 2022 et Grand Cherokee L depuis 2021.

Le Grand Cherokee SRT-8 WK, le WL et le Grand Cherokee L ne sont couverts qu'à l'avant ; les autres modèles aussi à l'arrière.

Ce que change un Brembo GT

Sur un Wrangler ou un Gladiator chaussé de pneus plus gros, avec peut-être une remorque ou un bateau attelé, le freinage d'origine devient vite le point faible. Un kit Brembo GT avec étriers en aluminium à 4, 6 ou 8 pistons et disques percés flottants plus grands apporte plus de marge et plus de constance. Sur les Grand Cherokee SRT8 et Trackhawk, c'est la résistance à la chaleur qui compte quand on exploite le moteur. Le Wrangler JK existe aussi en GT-R, avec des étriers monobloc taillés dans la masse.

Chaque fiche reprend la liste complète des véhicules compatibles selon le catalogue Brembo, et les délais de fabrication peuvent être longs. En cas de doute sur la compatibilité, par exemple sur une Jeep importée des États-Unis, écrivez-nous.

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