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La R35 est la première GT-R à ne pas s'appeler Skyline : V6 3.8 biturbo VR38DETT assemblé à la main, boîte à double embrayage placée à l'arrière et transmission intégrale ATTESA E-TS. Présentée au Salon de Tokyo 2007, elle a hérité des GT-R précédentes le surnom de Godzilla.
Pour la Nissan GT-R (R35) 3.8 V6 Twin Turbo (2007-2025), Armytrix propose la ligne cat-back avec silencieux Valvetronic et les downpipes. Les embouts sont proposés en titane bleu, noir mat, dorés, en carbone et chromés. Les versions sans catalyseur sont réservées à la piste.
Armytrix fabrique ses échappements à Taïwan, en acier inoxydable T304 et en titane, et fait partie des marques qui ont rendu l'échappement à valves accessible : la valve envoie les gaz dans le silencieux ou les fait passer à côté, et se commande avec la télécommande fournie ou une application smartphone via un module branché sur la prise OBD. Les échappements Armytrix ne sont pas homologués pour la route dans l'Union européenne et en Suisse : ils sont destinés à la piste.
Les lignes Armytrix sont préparées sur commande et le prix est sur demande : contactez-nous pour un devis, pour les délais de livraison ou en cas de doute sur la compatibilité avec votre voiture. Tous les échappements Armytrix pour Nissan sont sur la page dédiée.
