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El R35 es el primer GT-R que no se llama Skyline: V6 3.8 biturbo VR38DETT montado a mano, cambio de doble embrague en el eje trasero y tracción total ATTESA E-TS. Presentado en el Salón de Tokio de 2007, heredó de los GT-R anteriores el apodo de Godzilla.
Para el Nissan GT-R (R35) 3.8 V6 Twin Turbo (2007-2025), Armytrix ofrece el sistema cat-back con silenciadores Valvetronic y los downpipes. Las colas se pueden elegir de titanio azul, negras mate, doradas, de carbono y cromadas. Las versiones sin catalizador son solo para circuito.
Armytrix fabrica sus escapes en Taiwán, en acero inoxidable T304 y titanio, y es una de las marcas que hicieron accesible el escape con válvulas: la válvula envía los gases a través del silenciador o los desvía, y se controla con el mando incluido o con una app en el smartphone mediante un módulo conectado al puerto OBD. Los escapes Armytrix no están homologados para carretera en la Unión Europea ni en Suiza: están destinados al uso en circuito.
Los sistemas Armytrix se preparan bajo pedido y el precio es bajo consulta: contáctanos para un presupuesto, para conocer los plazos de entrega o si tienes dudas sobre la compatibilidad con tu coche. Todos los escapes Armytrix para Nissan están en su página.
