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En dix-huit ans de carrière, la GT-R R35 est passée de 480 ch au lancement à 600 ch en version Nismo sans jamais changer de recette : V6 3.8 biturbo VR38DETT assemblé à la main, boîte à double embrayage placée à l'arrière et transmission intégrale. La robustesse du moteur en a fait une base de référence pour les préparations les plus extrêmes, bien au-delà des puissances d'origine.
Pour la Nissan GT-R (R35) 3.8 V6 Twin Turbo Maxflow (2007-2025), Armytrix propose la ligne cat-back avec silencieux Valvetronic et les downpipes. Les embouts sont proposés chromés, bleus, noir mat et dorés. Les versions sans catalyseur sont réservées à la piste.
Les lignes Armytrix sont fabriquées à Taïwan en acier inoxydable T304 et en titane. Leur cœur est la valve du silencieux, ouverte et fermée à la demande depuis la télécommande ou l'application, avec un module branché sur la prise OBD de la voiture. Les échappements Armytrix ne sont pas homologués pour la route dans l'Union européenne et en Suisse : ils sont destinés à la piste.
Les lignes Armytrix sont préparées sur commande et le prix est sur demande : contactez-nous pour un devis, pour les délais de livraison ou en cas de doute sur la compatibilité avec votre voiture. Tous les échappements Armytrix pour Nissan sont sur la page dédiée.
