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In diciotto anni di carriera la GT-R R35 è passata dai 480 CV del lancio ai 600 CV della versione Nismo senza mai cambiare la ricetta: V6 3.8 biturbo VR38DETT montato a mano, cambio a doppia frizione al retrotreno e trazione integrale. La robustezza del motore ne ha fatto una base di riferimento per le elaborazioni più estreme, ben oltre le potenze di serie.
Per la Nissan GT-R (R35) 3.8 V6 Twin Turbo Maxflow (2007-2025) Armytrix propone l'impianto cat-back con silenziatori Valvetronic e i downpipe. I terminali si possono scegliere cromati, blu, neri opachi e oro. Le versioni senza catalizzatore sono destinate solo alla pista.
Gli impianti Armytrix nascono a Taiwan in acciaio inox T304 e titanio. Il cuore è la valvola nel silenziatore, che si apre e si chiude a comando dal telecomando o dall'app, con un modulo che si collega alla presa OBD dell'auto. Gli scarichi Armytrix non sono omologati per la strada in Unione Europea e in Svizzera: sono destinati all'uso in pista.
Gli impianti Armytrix vengono preparati su ordinazione e il prezzo è su richiesta: contattaci per un preventivo, per i tempi di consegna o se hai dubbi sulla compatibilità con la tua auto. Trovi tutti gli scarichi Armytrix per Nissan nella pagina dedicata.
