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In achtzehn Jahren Bauzeit stieg der GT-R R35 von 480 PS beim Start auf 600 PS als Nismo, ohne je das Rezept zu ändern: handmontierter 3.8-Liter-Biturbo-V6 VR38DETT, Doppelkupplungsgetriebe an der Hinterachse und Allradantrieb. Die Standfestigkeit des Motors hat ihn zur Referenzbasis für extreme Umbauten weit jenseits der Serienleistung gemacht.
Für den Nissan GT-R (R35) 3.8 V6 Twin Turbo Maxflow (2007-2025) bietet Armytrix die Cat-Back-Anlage mit Valvetronic-Schalldämpfern und die Downpipes. Die Endrohre gibt es in Chrom-Silber, blau beschichtet, in Mattschwarz und in Gold. Versionen ohne Katalysator sind nur für die Rennstrecke bestimmt.
Armytrix-Anlagen entstehen in Taiwan aus Edelstahl T304 und Titan. Herzstück ist die Klappe im Schalldämpfer, die auf Knopfdruck per Fernbedienung oder App öffnet und schließt, über ein Modul an der OBD-Buchse des Fahrzeugs. Armytrix-Anlagen sind in der Europäischen Union und in der Schweiz nicht für den Straßenverkehr zugelassen: Sie sind für die Rennstrecke bestimmt.
Armytrix-Anlagen werden auf Bestellung vorbereitet, der Preis ist auf Anfrage: kontaktieren Sie uns für ein Angebot, zu Lieferzeiten oder bei Fragen zur Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug. Alle Armytrix-Anlagen für Nissan finden Sie auf der eigenen Seite.
