Pagid Racing E2704RSTD1
Plaquettes de frein racing RST D1 - forme 2704
Pagid Racing est la marque course du groupe allemand TMD Friction basé à Essen : depuis plus de 30 ans, elle développe plaquettes, disques et liquide de frein pour la compétition, avec des mélanges conçus en Allemagne et testés sur les circuits du monde entier.
La famille RST est développée pour le rallye, les courses sprint et le stock car : réponse immédiate à la pédale, comportement progressif, pédale toujours ferme à toute température, résistance au fading même avec des disques très chauds et bonne friction à froid. En raison de la couleur de la plaquette, beaucoup les appellent simplement « Pagid rouges ».
Le RST D1 est développé spécialement pour l'essieu arrière : sa friction diminue quand la température augmente et améliore l'équilibre de la voiture lors des freinages à haute énergie. Il est utilisé avec succès dans les grandes courses sprint.
Référence: E2704RSTD1
Forme: 2704
Mélange: RST D1
Épaisseur: 26,5 mm
Dimensions (longueur x largeur): 132 x 62 mm
Épaisseur de plaque: 5 mm
Essieu: arrière
Indication Pagid: Audi, Brembo
Formes associées (autres épaisseurs): 1595, 1607, 1674, 8037, 8191, 8267
Contenu: jeu de plaquettes pour un essieu
Même forme, autres mélanges: E2704RSLD1, E2704RSL1, E2704R19
Images : la première photo montre la boîte et la couleur de la famille RST et est indicative ; la forme réelle est celle du dessin de la forme 2704.
Les plaquettes course doivent être rodées avant l'utilisation sur piste : suivez la procédure de rodage Pagid ou demandez-nous comment faire. Produit destiné à l'usage sur piste et en compétition.
Compatibilité:
Véhicules
Porsche 991.2 GT2 RS Clubsport [voiture de course] (depuis 2019) - arrière
BMW M2 CS Racing [Permit A 450PS] (2019-2021) - arrière
BMW M8 GTE [voiture de course] (depuis 2018) - arrière
Ferrari 488 GTE [voiture de course] (depuis 2017) - arrière
Ferrari 458 GTE [voiture de course] (2014-2016) - arrière
Audi R8 LMS GT3 Evo II (depuis 2021) - arrière
Audi R8 LMS GT2 [voiture de course] (depuis 2020) - arrière
Audi R8 LMS GT3 Evo (2019-2021) - arrière
Audi R8 LMS GT3 [voiture de course] (2016-2019) - arrière
Aston Martin Vantage V8 GTE [voiture de course] Alcon caliper (depuis 2018) - arrière
Aston Martin Vantage V12 GT3 [voiture de course] Alcon caliper (depuis 2018) - arrière
Aston Martin Vantage V12 GT3 [voiture de course] endurance (2015-2017) - arrière
Aston Martin Vantage V8 GTE [voiture de course] (2012-2017) - arrière
Honda (Acura) NSX GT3 [voiture de course] (depuis 2017) - arrière
Toyota GR Supra GT4 [voiture de course] (Brembo étriers) (depuis 2020) - arrière
Chevrolet Callaway Z06.R GT3 [voiture de course] (depuis 2016) - arrière
Alpine A110 Cup (depuis 2017) - arrière
Alpine A110 GT4 (depuis 2017) - arrière
Bentley Continental GT3 [voiture de course] (depuis 2018) - arrière
Dodge Viper SRT GT3-R (2013-2017) - arrière
Étriers de frein
Brembo 07.5139. [type "132" or B13 family]
Liste issue du catalogue officiel Pagid Racing 2026. Les voitures de route indiquées se réfèrent au système de freinage d'origine sauf indication contraire ; pour les voitures de course, c'est l'étrier monté qui compte. En cas de doute, contactez-nous avant de commander.
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