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Presentata a Ginevra nel 2015, la 675LT riprende il nome Longtail che McLaren aveva dato nel 1997 alle sue F1 a coda lunga: rispetto alla 650S pesa circa 100 kg in meno, ha un'aerodinamica allungata e più efficace e il V8 3.8 biturbo M838T sale a 675 cavalli. Ne sono stati costruiti 500 coupé, seguiti dalla Spider presentata alla fine dello stesso anno.
Per la McLaren 675LT (2016-2017) Armytrix propone i tubi al posto dei catalizzatori. Le versioni senza catalizzatore sono destinate solo alla pista.
Armytrix produce i suoi scarichi a Taiwan, in acciaio inox T304 e in titanio, ed è tra i marchi che hanno reso accessibile lo scarico a valvole: la valvola manda i gas attraverso il silenziatore oppure lo fa aggirare, e si comanda con il telecomando incluso o con l'app sullo smartphone tramite un modulo collegato alla presa OBD. Gli scarichi Armytrix non sono omologati per la strada in Unione Europea e in Svizzera: sono destinati all'uso in pista.
Gli impianti Armytrix vengono preparati su ordinazione e il prezzo è su richiesta: contattaci per un preventivo, per i tempi di consegna o se hai dubbi sulla compatibilità con la tua auto. Trovi tutti gli scarichi Armytrix per McLaren nella pagina dedicata.
