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Avec le restylage présenté à Paris en 2012, la R8 de première génération a reçu des phares full LED de série et surtout la boîte à double embrayage S tronic à sept rapports à la place de la boîte robotisée R tronic. Le V10 5.2 FSI atmosphérique reste installé derrière l'habitacle, en coupé ou en Spyder, avec la transmission quattro et une sonorité qui monte jusqu'aux plus hauts régimes.
Pour la Audi R8 (42) V10 5.2 FSI Facelift Coupé/Spyder (2013-2015), Armytrix propose la version en titane du cat-back Valvetronic. Les embouts sont proposés en titane bleu, en titane noir mat et en carbone.
Les lignes Armytrix sont fabriquées à Taïwan en acier inoxydable T304 et en titane. Leur cœur est la valve du silencieux, ouverte et fermée à la demande depuis la télécommande ou l'application, avec un module branché sur la prise OBD de la voiture. Les échappements Armytrix ne sont pas homologués pour la route dans l'Union européenne et en Suisse : ils sont destinés à la piste.
Les lignes Armytrix sont préparées sur commande et le prix est sur demande : contactez-nous pour un devis, pour les délais de livraison ou en cas de doute sur la compatibilité avec votre voiture. Tous les échappements Armytrix pour Audi sont sur la page dédiée.
