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La deuxième génération de la R8, présentée à Genève en 2015, partage sa base technique avec la Lamborghini Huracán, avec une structure qui associe aluminium et fibre de carbone. Le V10 5.2 FSI atmosphérique était proposé en version V10 et en V10 plus, plus affûtée, toujours avec la boîte à double embrayage S tronic à sept rapports : la boîte manuelle n'était plus au catalogue.
Pour la Audi R8 (4S) V10/V10 Plus 5.2 FSI Coupé/Spyder (2016-2018), Armytrix propose la version en titane du cat-back Valvetronic. Les embouts sont proposés en carbone.
Armytrix fabrique ses échappements à Taïwan, en acier inoxydable T304 et en titane, et fait partie des marques qui ont rendu l'échappement à valves accessible : la valve envoie les gaz dans le silencieux ou les fait passer à côté, et se commande avec la télécommande fournie ou une application smartphone via un module branché sur la prise OBD. Les échappements Armytrix ne sont pas homologués pour la route dans l'Union européenne et en Suisse : ils sont destinés à la piste.
Les lignes Armytrix sont préparées sur commande et le prix est sur demande : contactez-nous pour un devis, pour les délais de livraison ou en cas de doute sur la compatibilité avec votre voiture. Tous les échappements Armytrix pour Audi sont sur la page dédiée.
