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Avec le restylage de fin 2018, la deuxième R8, nom de code 4S, a vu sa gamme renouvelée : la V10 plus a cédé la place à la V10 performance, toujours animée par le dix-cylindres 5.2 FSI atmosphérique partagé avec la Lamborghini Huracán. Coupé ou Spyder, elle est restée fidèle à un gros moteur atmosphérique sans aucune électrification jusqu'à la fin de sa production, en 2024.
Pour la Audi R8 (4S) V10 Performance 5.2 FSI Coupé/Spyder OPF (2019-2024), Armytrix propose la ligne cat-back avec silencieux Valvetronic et les tubes de remplacement des catalyseurs. Les versions sans catalyseur sont réservées à la piste.
Armytrix fabrique ses échappements à Taïwan, en acier inoxydable T304 et en titane, et fait partie des marques qui ont rendu l'échappement à valves accessible : la valve envoie les gaz dans le silencieux ou les fait passer à côté, et se commande avec la télécommande fournie ou une application smartphone via un module branché sur la prise OBD. Les échappements Armytrix ne sont pas homologués pour la route dans l'Union européenne et en Suisse : ils sont destinés à la piste.
Les lignes Armytrix sont préparées sur commande et le prix est sur demande : contactez-nous pour un devis, pour les délais de livraison ou en cas de doute sur la compatibilité avec votre voiture. Tous les échappements Armytrix pour Audi sont sur la page dédiée.
