Search here...
Con il restyling di fine 2018 la seconda R8, siglata 4S, ha rinnovato la gamma: la V10 plus ha lasciato il posto alla V10 performance, sempre con il 5.2 FSI aspirato a dieci cilindri condiviso con la Lamborghini Huracán. Coupé o Spyder, è rimasta fedele al grande motore aspirato senza alcuna elettrificazione fino alla fine della produzione, nel 2024.
Per la Audi R8 (4S) V10 Performance 5.2 FSI Coupé/Spyder OPF (2019-2024) Armytrix propone l'impianto cat-back con silenziatori Valvetronic e i tubi al posto dei catalizzatori. Le versioni senza catalizzatore sono destinate solo alla pista.
Armytrix produce i suoi scarichi a Taiwan, in acciaio inox T304 e in titanio, ed è tra i marchi che hanno reso accessibile lo scarico a valvole: la valvola manda i gas attraverso il silenziatore oppure lo fa aggirare, e si comanda con il telecomando incluso o con l'app sullo smartphone tramite un modulo collegato alla presa OBD. Gli scarichi Armytrix non sono omologati per la strada in Unione Europea e in Svizzera: sono destinati all'uso in pista.
Gli impianti Armytrix vengono preparati su ordinazione e il prezzo è su richiesta: contattaci per un preventivo, per i tempi di consegna o se hai dubbi sulla compatibilità con la tua auto. Trovi tutti gli scarichi Armytrix per Audi nella pagina dedicata.
