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Con il restyling presentato a Parigi nel 2012, la R8 di prima generazione ha ricevuto fari full LED di serie e soprattutto il doppia frizione S tronic a sette marce al posto del robotizzato R tronic. Il V10 5.2 FSI aspirato resta montato dietro l'abitacolo, in versione coupé o Spyder, con trazione quattro e una voce che sale fino ai regimi più alti.
Per la Audi R8 (42) V10 5.2 FSI Facelift Coupé/Spyder (2013-2015) Armytrix propone la versione in titanio del cat-back Valvetronic. I terminali si possono scegliere in titanio blu, in titanio nero opaco e in carbonio.
Gli impianti Armytrix nascono a Taiwan in acciaio inox T304 e titanio. Il cuore è la valvola nel silenziatore, che si apre e si chiude a comando dal telecomando o dall'app, con un modulo che si collega alla presa OBD dell'auto. Gli scarichi Armytrix non sono omologati per la strada in Unione Europea e in Svizzera: sono destinati all'uso in pista.
Gli impianti Armytrix vengono preparati su ordinazione e il prezzo è su richiesta: contattaci per un preventivo, per i tempi di consegna o se hai dubbi sulla compatibilità con la tua auto. Trovi tutti gli scarichi Armytrix per Audi nella pagina dedicata.
