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La terza RS3, siglata 8Y e presentata nel 2021, ha introdotto l'RS Torque Splitter: due frizioni a lamelle sull'asse posteriore che ripartiscono la coppia tra le ruote e permettono perfino la modalità RS Torque Rear per le derive controllate. Nella versione Sedan il 2.5 TFSI a cinque cilindri da 400 CV sale a 500 Nm, con un'erogazione più piena del modello precedente.
Per la Audi RS3 (8Y) 2.5 TFSI Sedan OPF (2021-) Armytrix propone l'impianto cat-back con silenziatori Valvetronic e i downpipe. I terminali si possono scegliere ovali in carbonio. Le versioni senza catalizzatore sono destinate solo alla pista.
Armytrix produce i suoi scarichi a Taiwan, in acciaio inox T304 e in titanio, ed è tra i marchi che hanno reso accessibile lo scarico a valvole: la valvola manda i gas attraverso il silenziatore oppure lo fa aggirare, e si comanda con il telecomando incluso o con l'app sullo smartphone tramite un modulo collegato alla presa OBD. Gli scarichi Armytrix non sono omologati per la strada in Unione Europea e in Svizzera: sono destinati all'uso in pista.
Gli impianti Armytrix vengono preparati su ordinazione e il prezzo è su richiesta: contattaci per un preventivo, per i tempi di consegna o se hai dubbi sulla compatibilità con la tua auto. Trovi tutti gli scarichi Armytrix per Audi nella pagina dedicata.
