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Con el restyling de finales de 2018, el segundo R8, con código 4S, renovó su gama: el V10 plus dejó paso al V10 performance, siempre con el diez cilindros 5.2 FSI atmosférico compartido con el Lamborghini Huracán. Coupé o Spyder, se mantuvo fiel a un gran motor atmosférico sin ninguna electrificación hasta el final de su producción, en 2024.
Para el Audi R8 (4S) V10 Performance 5.2 FSI Coupé/Spyder OPF (2019-2024), Armytrix ofrece el sistema cat-back con silenciadores Valvetronic y los tubos sustitutivos de los catalizadores. Las versiones sin catalizador son solo para circuito.
Armytrix fabrica sus escapes en Taiwán, en acero inoxidable T304 y titanio, y es una de las marcas que hicieron accesible el escape con válvulas: la válvula envía los gases a través del silenciador o los desvía, y se controla con el mando incluido o con una app en el smartphone mediante un módulo conectado al puerto OBD. Los escapes Armytrix no están homologados para carretera en la Unión Europea ni en Suiza: están destinados al uso en circuito.
Los sistemas Armytrix se preparan bajo pedido y el precio es bajo consulta: contáctanos para un presupuesto, para conocer los plazos de entrega o si tienes dudas sobre la compatibilidad con tu coche. Todos los escapes Armytrix para Audi están en su página.
