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Présentée à Genève en 2011 pour remplacer la 612 Scaglietti, la FF (Ferrari Four) est la première Ferrari à transmission intégrale : le système 4RM ajoute une prise de force à l'avant de la transmission arrière. Sous le long capot se trouve le V12 6.3 atmosphérique F140 EB de 660 ch, dans une carrosserie shooting brake à quatre vraies places, avec un coffre digne d'un break.
Pour la Ferrari FF (2011-2016), Armytrix propose la ligne cat-back avec silencieux Valvetronic et les tubes de remplacement des catalyseurs. Les embouts sont proposés noir mat. Les versions sans catalyseur sont réservées à la piste.
Les lignes Armytrix sont fabriquées à Taïwan en acier inoxydable T304 et en titane. Leur cœur est la valve du silencieux, ouverte et fermée à la demande depuis la télécommande ou l'application, avec un module branché sur la prise OBD de la voiture. Les échappements Armytrix ne sont pas homologués pour la route dans l'Union européenne et en Suisse : ils sont destinés à la piste.
Les lignes Armytrix sont préparées sur commande et le prix est sur demande : contactez-nous pour un devis, pour les délais de livraison ou en cas de doute sur la compatibilité avec votre voiture. Tous les échappements Armytrix pour Ferrari sont sur la page dédiée.
