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Presentata a Ginevra nel 2011 al posto della 612 Scaglietti, la FF (Ferrari Four) è la prima Ferrari a trazione integrale: il sistema 4RM affianca alla trasmissione posteriore una presa di forza anteriore. Sotto il lungo cofano c'è il V12 6.3 aspirato F140 EB da 660 cavalli, in una carrozzeria shooting brake con quattro posti veri e un bagagliaio da familiare.
Per la Ferrari FF (2011-2016) Armytrix propone l'impianto cat-back con silenziatori Valvetronic e i tubi al posto dei catalizzatori. I terminali si possono scegliere neri opachi. Le versioni senza catalizzatore sono destinate solo alla pista.
Gli impianti Armytrix nascono a Taiwan in acciaio inox T304 e titanio. Il cuore è la valvola nel silenziatore, che si apre e si chiude a comando dal telecomando o dall'app, con un modulo che si collega alla presa OBD dell'auto. Gli scarichi Armytrix non sono omologati per la strada in Unione Europea e in Svizzera: sono destinati all'uso in pista.
Gli impianti Armytrix vengono preparati su ordinazione e il prezzo è su richiesta: contattaci per un preventivo, per i tempi di consegna o se hai dubbi sulla compatibilità con la tua auto. Trovi tutti gli scarichi Armytrix per Ferrari nella pagina dedicata.
