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Disegnata da Pininfarina e presentata nel 1994, la F355 deve il nome al 3.5 V8 con cinque valvole per cilindro, capace di 380 cavalli a 8.250 giri. Nata come berlinetta, nel 1995 è stata affiancata da GTS e Spider; dal 1996 la gestione motore passa al Bosch Motronic M5.2 e nel 1997 arriva il cambio F1 con palette, il primo su una Ferrari stradale.
Per la Ferrari F355 Motronic 5.2 (1996-1999) Armytrix propone l'impianto cat-back con silenziatori Valvetronic e i tubi al posto dei catalizzatori. I terminali si possono scegliere cromati. Le versioni senza catalizzatore sono destinate solo alla pista.
Armytrix produce i suoi scarichi a Taiwan, in acciaio inox T304 e in titanio, ed è tra i marchi che hanno reso accessibile lo scarico a valvole: la valvola manda i gas attraverso il silenziatore oppure lo fa aggirare, e si comanda con il telecomando incluso o con l'app sullo smartphone tramite un modulo collegato alla presa OBD. Gli scarichi Armytrix non sono omologati per la strada in Unione Europea e in Svizzera: sono destinati all'uso in pista.
Gli impianti Armytrix vengono preparati su ordinazione e il prezzo è su richiesta: contattaci per un preventivo, per i tempi di consegna o se hai dubbi sulla compatibilità con la tua auto. Trovi tutti gli scarichi Armytrix per Ferrari nella pagina dedicata.
