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Presentata a Ginevra nel 2019 come erede della 488 GTB, la F8 Tributo è dichiaratamente un omaggio alle Ferrari V8 a motore centrale: monta il 3.9 V8 biturbo della 488 Pista, da 720 cavalli, sotto un cofano motore in Lexan con feritoie. È rimasta in produzione fino al 2023, quando il testimone è passato alla 296.
Per la Ferrari F8 Tributo (2019-2023) Armytrix propone l'impianto cat-back con silenziatori Valvetronic e i downpipe. I terminali si possono scegliere in titanio blu e neri opachi. Le versioni senza catalizzatore sono destinate solo alla pista.
Armytrix produce i suoi scarichi a Taiwan, in acciaio inox T304 e in titanio, ed è tra i marchi che hanno reso accessibile lo scarico a valvole: la valvola manda i gas attraverso il silenziatore oppure lo fa aggirare, e si comanda con il telecomando incluso o con l'app sullo smartphone tramite un modulo collegato alla presa OBD. Gli scarichi Armytrix non sono omologati per la strada in Unione Europea e in Svizzera: sono destinati all'uso in pista.
Gli impianti Armytrix vengono preparati su ordinazione e il prezzo è su richiesta: contattaci per un preventivo, per i tempi di consegna o se hai dubbi sulla compatibilità con la tua auto. Trovi tutti gli scarichi Armytrix per Ferrari nella pagina dedicata.
