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Héritière de la 458 Italia, la 488 GTB a marqué le retour du turbo sur une Ferrari V8 à moteur central : un V8 3.9 biturbo qui pousse franchement dès les régimes intermédiaires. À partir de 2015, elle a été proposée en berlinette GTB ou en Spider à toit rigide escamotable.
Pour la Ferrari 488 GTB/Spider (2015-2020), Armytrix propose la version en titane du cat-back Valvetronic et les downpipes. Les embouts sont proposés en titane bleu et en carbone. Les versions sans catalyseur sont réservées à la piste.
Les lignes Armytrix sont fabriquées à Taïwan en acier inoxydable T304 et en titane. Leur cœur est la valve du silencieux, ouverte et fermée à la demande depuis la télécommande ou l'application, avec un module branché sur la prise OBD de la voiture. Les échappements Armytrix ne sont pas homologués pour la route dans l'Union européenne et en Suisse : ils sont destinés à la piste.
Les lignes Armytrix sont préparées sur commande et le prix est sur demande : contactez-nous pour un devis, pour les délais de livraison ou en cas de doute sur la compatibilité avec votre voiture. Tous les échappements Armytrix pour Ferrari sont sur la page dédiée.
