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Heredero del 458 Italia, el 488 GTB marcó el regreso del turbo a un Ferrari V8 de motor central: un V8 3.9 biturbo que empuja con fuerza desde regímenes medios. Desde 2015 se ofreció como berlinetta GTB o como Spider con techo rígido plegable.
Para el Ferrari 488 GTB/Spider (2015-2020), Armytrix ofrece la versión de titanio del cat-back Valvetronic y los downpipes. Las colas se pueden elegir de titanio azul y de carbono. Las versiones sin catalizador son solo para circuito.
Los sistemas Armytrix se fabrican en Taiwán en acero inoxidable T304 y titanio. Su corazón es la válvula del silenciador, que se abre y se cierra a voluntad desde el mando o la app, con un módulo que se conecta al puerto OBD del coche. Los escapes Armytrix no están homologados para carretera en la Unión Europea ni en Suiza: están destinados al uso en circuito.
Los sistemas Armytrix se preparan bajo pedido y el precio es bajo consulta: contáctanos para un presupuesto, para conocer los plazos de entrega o si tienes dudas sobre la compatibilidad con tu coche. Todos los escapes Armytrix para Ferrari están en su página.
