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Gegenüber dem GR Yaris hat der GR Corolla einen längeren Radstand und fünf Türen, der Rallye-Charakter ist aber derselbe: Zum Start gab es ihn nur mit Sechsgang-Schaltgetriebe, Allradantrieb GR-Four und dem 1.6-Liter-Dreizylinder-Turbo, der in der US-Version 300 PS leistet. Von hinten erkennt man ihn sofort an den drei mittigen Endrohren.
Für den Toyota GR Corolla 1.6 Turbo Track Edition (2023-) bietet Armytrix die Cat-Back-Anlage mit Valvetronic-Schalldämpfern und die Downpipes. Die Endrohre gibt es in Chrom-Silber, blau beschichtet, in Mattschwarz, in Gold und aus Carbon. Versionen ohne Katalysator sind nur für die Rennstrecke bestimmt.
Armytrix-Anlagen entstehen in Taiwan aus Edelstahl T304 und Titan. Herzstück ist die Klappe im Schalldämpfer, die auf Knopfdruck per Fernbedienung oder App öffnet und schließt, über ein Modul an der OBD-Buchse des Fahrzeugs. Armytrix-Anlagen sind in der Europäischen Union und in der Schweiz nicht für den Straßenverkehr zugelassen: Sie sind für die Rennstrecke bestimmt.
Armytrix-Anlagen werden auf Bestellung vorbereitet, der Preis ist auf Anfrage: kontaktieren Sie uns für ein Angebot, zu Lieferzeiten oder bei Fragen zur Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug. Alle Armytrix-Anlagen für Toyota finden Sie auf der eigenen Seite.
