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Par rapport à la GR Yaris, la GR Corolla a un empattement plus long et cinq portes, mais l'esprit rallye reste intact : à son lancement, elle n'existait qu'en boîte manuelle à six rapports, avec la transmission intégrale GR-Four et le trois-cylindres 1.6 turbo de 300 ch en version américaine. De l'arrière, ses trois sorties d'échappement centrales la trahissent immédiatement.
Pour la Toyota GR Corolla 1.6 Turbo Track Edition (2023-), Armytrix propose la ligne cat-back avec silencieux Valvetronic et les downpipes. Les embouts sont proposés chromés, bleus, noir mat, dorés et en carbone. Les versions sans catalyseur sont réservées à la piste.
Les lignes Armytrix sont fabriquées à Taïwan en acier inoxydable T304 et en titane. Leur cœur est la valve du silencieux, ouverte et fermée à la demande depuis la télécommande ou l'application, avec un module branché sur la prise OBD de la voiture. Les échappements Armytrix ne sont pas homologués pour la route dans l'Union européenne et en Suisse : ils sont destinés à la piste.
Les lignes Armytrix sont préparées sur commande et le prix est sur demande : contactez-nous pour un devis, pour les délais de livraison ou en cas de doute sur la compatibilité avec votre voiture. Tous les échappements Armytrix pour Toyota sont sur la page dédiée.
