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La mise à jour présentée en janvier 2024 a changé la GR Yaris plus qu'il n'y paraît : le G16E-GTS passe à 280 ch et 390 Nm en version européenne, la planche de bord a été redessinée autour du conducteur et, à côté de la boîte manuelle à six rapports, arrive l'automatique GR-DAT à huit rapports développée par Toyota Gazoo Racing. La carrosserie trois portes et la transmission intégrale GR-Four sont conservées.
Pour la Toyota GR Yaris Facelift 1.6 Turbo (2024-), Armytrix propose la ligne cat-back avec silencieux Valvetronic et les downpipes. Les embouts sont proposés chromés, bleus, noir mat, dorés et en carbone. Les versions sans catalyseur sont réservées à la piste.
Les lignes Armytrix sont fabriquées à Taïwan en acier inoxydable T304 et en titane. Leur cœur est la valve du silencieux, ouverte et fermée à la demande depuis la télécommande ou l'application, avec un module branché sur la prise OBD de la voiture. Les échappements Armytrix ne sont pas homologués pour la route dans l'Union européenne et en Suisse : ils sont destinés à la piste.
Les lignes Armytrix sont préparées sur commande et le prix est sur demande : contactez-nous pour un devis, pour les délais de livraison ou en cas de doute sur la compatibilité avec votre voiture. Tous les échappements Armytrix pour Toyota sont sur la page dédiée.
