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Con l'aggiornamento presentato a gennaio 2024 la GR Yaris è cambiata più di quanto sembri: il G16E-GTS sale a 280 CV e 390 Nm nella versione europea, la plancia è stata ridisegnata attorno al guidatore e accanto al manuale a sei marce arriva l'automatico a otto rapporti GR-DAT, sviluppato da Toyota Gazoo Racing. Restano la carrozzeria a tre porte e la trazione integrale GR-Four.
Per la Toyota GR Yaris Facelift 1.6 Turbo (2024-) Armytrix propone l'impianto cat-back con silenziatori Valvetronic e i downpipe. I terminali si possono scegliere cromati, blu, neri opachi, oro e in carbonio. Le versioni senza catalizzatore sono destinate solo alla pista.
Gli impianti Armytrix nascono a Taiwan in acciaio inox T304 e titanio. Il cuore è la valvola nel silenziatore, che si apre e si chiude a comando dal telecomando o dall'app, con un modulo che si collega alla presa OBD dell'auto. Gli scarichi Armytrix non sono omologati per la strada in Unione Europea e in Svizzera: sono destinati all'uso in pista.
Gli impianti Armytrix vengono preparati su ordinazione e il prezzo è su richiesta: contattaci per un preventivo, per i tempi di consegna o se hai dubbi sulla compatibilità con la tua auto. Trovi tutti gli scarichi Armytrix per Toyota nella pagina dedicata.
