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In Europa la GR Supra 3.0 è stata omologata con il filtro antiparticolato benzina (OPF) e ha mantenuto 340 CV, mentre in Giappone e negli Stati Uniti dal 2020 il B58 è salito a 387 CV. Per il resto la ricetta non cambia: sei cilindri in linea 3.0 turbo, trazione posteriore, due posti e automatico a otto rapporti, affiancato dal 2022 anche da un manuale a sei marce.
Per la Toyota GR Supra (A90/A91) 3.0 OPF (2019-2026) Armytrix propone l'impianto cat-back con silenziatori Valvetronic e i downpipe. I terminali si possono scegliere cromati, blu, neri opachi, in carbonio e oro. Le versioni senza catalizzatore sono destinate solo alla pista.
Armytrix produce i suoi scarichi a Taiwan, in acciaio inox T304 e in titanio, ed è tra i marchi che hanno reso accessibile lo scarico a valvole: la valvola manda i gas attraverso il silenziatore oppure lo fa aggirare, e si comanda con il telecomando incluso o con l'app sullo smartphone tramite un modulo collegato alla presa OBD. Gli scarichi Armytrix non sono omologati per la strada in Unione Europea e in Svizzera: sono destinati all'uso in pista.
Gli impianti Armytrix vengono preparati su ordinazione e il prezzo è su richiesta: contattaci per un preventivo, per i tempi di consegna o se hai dubbi sulla compatibilità con la tua auto. Trovi tutti gli scarichi Armytrix per Toyota nella pagina dedicata.
