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En Europe, la GR Supra 3.0 a été homologuée avec un filtre à particules essence (OPF) et est restée à 340 ch, alors qu'au Japon et aux États-Unis le B58 est passé à 387 ch dès 2020. Pour le reste, la recette ne change pas : six-cylindres en ligne 3.0 turbo, propulsion, deux places et boîte automatique à huit rapports, rejointe en 2022 par une boîte manuelle à six rapports.
Pour la Toyota GR Supra (A90/A91) 3.0 OPF (2019-2026), Armytrix propose la ligne cat-back avec silencieux Valvetronic et les downpipes. Les embouts sont proposés chromés, bleus, noir mat, en carbone et dorés. Les versions sans catalyseur sont réservées à la piste.
Armytrix fabrique ses échappements à Taïwan, en acier inoxydable T304 et en titane, et fait partie des marques qui ont rendu l'échappement à valves accessible : la valve envoie les gaz dans le silencieux ou les fait passer à côté, et se commande avec la télécommande fournie ou une application smartphone via un module branché sur la prise OBD. Les échappements Armytrix ne sont pas homologués pour la route dans l'Union européenne et en Suisse : ils sont destinés à la piste.
Les lignes Armytrix sont préparées sur commande et le prix est sur demande : contactez-nous pour un devis, pour les délais de livraison ou en cas de doute sur la compatibilité avec votre voiture. Tous les échappements Armytrix pour Toyota sont sur la page dédiée.
