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En 2016, la M140i succède à la M135i et apporte à la Série 1 le nouveau six cylindres en ligne 3.0 turbo B58, apparu un an plus tôt sur la 340i : 340 ch dans une compacte F20 ou F21, disponible en propulsion ou en transmission intégrale xDrive. Elle reste la dernière Série 1 à six cylindres, la F40 de 2019 étant passée aux quatre cylindres transversaux.
Pour la BMW M140i (F20/F21) B58 Non-OPF (2016-2019), Armytrix propose la ligne cat-back avec silencieux Valvetronic et les downpipes. Les embouts sont proposés chromés, bleus, noir mat, dorés et en carbone. Les versions sans catalyseur sont réservées à la piste.
Armytrix fabrique ses échappements à Taïwan, en acier inoxydable T304 et en titane, et fait partie des marques qui ont rendu l'échappement à valves accessible : la valve envoie les gaz dans le silencieux ou les fait passer à côté, et se commande avec la télécommande fournie ou une application smartphone via un module branché sur la prise OBD. Les échappements Armytrix ne sont pas homologués pour la route dans l'Union européenne et en Suisse : ils sont destinés à la piste.
Les lignes Armytrix sont préparées sur commande et le prix est sur demande : contactez-nous pour un devis, pour les délais de livraison ou en cas de doute sur la compatibilité avec votre voiture. Tous les échappements Armytrix pour BMW sont sur la page dédiée.
