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La F90 est la première M5 à transmission intégrale : le système M xDrive privilégie l'essieu arrière et, contrôle de stabilité désactivé, permet même de rouler en pure propulsion. Le V8 4.4 biturbo S63 développe 600 ch, 625 sur la Competition et 635 sur la CS de 2021, avec une boîte automatique à huit rapports à la place de la boîte à double embrayage de la F10.
Pour la BMW M5 (F90) Non-OPF (2017-2024), Armytrix propose la ligne cat-back avec silencieux Valvetronic et les downpipes. Les embouts sont proposés chromés, bleus, noir mat, en carbone et dorés. Les versions sans catalyseur sont réservées à la piste.
Armytrix fabrique ses échappements à Taïwan, en acier inoxydable T304 et en titane, et fait partie des marques qui ont rendu l'échappement à valves accessible : la valve envoie les gaz dans le silencieux ou les fait passer à côté, et se commande avec la télécommande fournie ou une application smartphone via un module branché sur la prise OBD. Les échappements Armytrix ne sont pas homologués pour la route dans l'Union européenne et en Suisse : ils sont destinés à la piste.
Les lignes Armytrix sont préparées sur commande et le prix est sur demande : contactez-nous pour un devis, pour les délais de livraison ou en cas de doute sur la compatibilité avec votre voiture. Tous les échappements Armytrix pour BMW sont sur la page dédiée.
