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Nel 2016 la M140i sostituisce la M135i e porta nella Serie 1 il nuovo sei cilindri in linea 3.0 turbo B58, debuttato un anno prima sulla 340i: 340 CV in una compatta F20 o F21 che si può avere a trazione posteriore o integrale xDrive. È rimasta l'ultima Serie 1 a sei cilindri, perché la F40 del 2019 è passata ai quattro cilindri trasversali.
Per la BMW M140i (F20/F21) B58 Non-OPF (2016-2019) Armytrix propone l'impianto cat-back con silenziatori Valvetronic e i downpipe. I terminali si possono scegliere cromati, blu, neri opachi, oro e in carbonio. Le versioni senza catalizzatore sono destinate solo alla pista.
Armytrix produce i suoi scarichi a Taiwan, in acciaio inox T304 e in titanio, ed è tra i marchi che hanno reso accessibile lo scarico a valvole: la valvola manda i gas attraverso il silenziatore oppure lo fa aggirare, e si comanda con il telecomando incluso o con l'app sullo smartphone tramite un modulo collegato alla presa OBD. Gli scarichi Armytrix non sono omologati per la strada in Unione Europea e in Svizzera: sono destinati all'uso in pista.
Gli impianti Armytrix vengono preparati su ordinazione e il prezzo è su richiesta: contattaci per un preventivo, per i tempi di consegna o se hai dubbi sulla compatibilità con la tua auto. Trovi tutti gli scarichi Armytrix per BMW nella pagina dedicata.
