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Il punto più estremo della M4 F82 è stata la GTS del 2016: 700 esemplari e 500 CV ottenuti con l'iniezione d'acqua nel collettore di aspirazione, una soluzione che mancava sulle auto di serie da quasi vent'anni. La M4 coupé e cabriolet di tutti i giorni condivide lo stesso S55 3.0 biturbo, con 431 CV nella versione base.
Per la BMW M4 (F82/F83) Coupé/Cabriolet Titanium OE Valve Control (2014-2019) Armytrix propone la versione in titanio del cat-back Valvetronic e i downpipe. I terminali si possono scegliere cromati, in titanio blu, in titanio nero opaco e in carbonio. Le versioni senza catalizzatore sono destinate solo alla pista.
Gli impianti Armytrix nascono a Taiwan in acciaio inox T304 e titanio. Il cuore è la valvola nel silenziatore, che si apre e si chiude a comando dal telecomando o dall'app, con un modulo che si collega alla presa OBD dell'auto. Gli scarichi Armytrix non sono omologati per la strada in Unione Europea e in Svizzera: sono destinati all'uso in pista.
Gli impianti Armytrix vengono preparati su ordinazione e il prezzo è su richiesta: contattaci per un preventivo, per i tempi di consegna o se hai dubbi sulla compatibilità con la tua auto. Trovi tutti gli scarichi Armytrix per BMW nella pagina dedicata.
