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Der extremste M4 F82 war der GTS von 2016: 700 Exemplare und 500 PS dank Wassereinspritzung in den Ansaugtrakt, eine Lösung, die es seit fast zwanzig Jahren in keinem Serienauto gegeben hatte. Die alltäglichen M4 als Coupé und Cabrio teilen sich denselben 3,0-Liter-Biturbo S55, in der Basisversion mit 431 PS.
Für den BMW M4 (F82/F83) Coupé/Cabriolet Titanium OE Valve Control (2014-2019) bietet Armytrix die Titan-Version der Valvetronic-Cat-Back-Anlage und die Downpipes. Die Endrohre gibt es in Chrom-Silber, aus blauem Titan, aus mattschwarzem Titan und aus Carbon. Versionen ohne Katalysator sind nur für die Rennstrecke bestimmt.
Armytrix-Anlagen entstehen in Taiwan aus Edelstahl T304 und Titan. Herzstück ist die Klappe im Schalldämpfer, die auf Knopfdruck per Fernbedienung oder App öffnet und schließt, über ein Modul an der OBD-Buchse des Fahrzeugs. Armytrix-Anlagen sind in der Europäischen Union und in der Schweiz nicht für den Straßenverkehr zugelassen: Sie sind für die Rennstrecke bestimmt.
Armytrix-Anlagen werden auf Bestellung vorbereitet, der Preis ist auf Anfrage: kontaktieren Sie uns für ein Angebot, zu Lieferzeiten oder bei Fragen zur Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug. Alle Armytrix-Anlagen für BMW finden Sie auf der eigenen Seite.
