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Herzstück des M3 F80 ist der S55, der 3,0-Liter-Reihensechszylinder, den BMW M aus dem N55 entwickelt hat: zwei Turbolader, Closed-Deck-Kurbelgehäuse und erleichterte Kurbelwelle, mit 550 Nm schon ab 1.850 Touren und einer Drehzahlgrenze von 7.600. Als erster aufgeladener M3 der Geschichte besitzt er eine Kühlung, die auch für den Einsatz auf der Rennstrecke ausgelegt ist.
Für den BMW M3 (F80) Single Tube Track Edition (2014-2019) bietet Armytrix die Cat-Back-Anlage mit Valvetronic-Schalldämpfern und die Downpipes. Die Endrohre gibt es in Chrom-Silber, blau beschichtet, in Mattschwarz, in Gold und aus Carbon. Versionen ohne Katalysator sind nur für die Rennstrecke bestimmt.
Armytrix-Anlagen entstehen in Taiwan aus Edelstahl T304 und Titan. Herzstück ist die Klappe im Schalldämpfer, die auf Knopfdruck per Fernbedienung oder App öffnet und schließt, über ein Modul an der OBD-Buchse des Fahrzeugs. Armytrix-Anlagen sind in der Europäischen Union und in der Schweiz nicht für den Straßenverkehr zugelassen: Sie sind für die Rennstrecke bestimmt.
Armytrix-Anlagen werden auf Bestellung vorbereitet, der Preis ist auf Anfrage: kontaktieren Sie uns für ein Angebot, zu Lieferzeiten oder bei Fragen zur Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug. Alle Armytrix-Anlagen für BMW finden Sie auf der eigenen Seite.
