Search here...
La M3 di quarta generazione ha abbandonato il sei cilindri in linea per un V8 aspirato di 4 litri, l'S65, da 420 CV e con un regime massimo che supera gli 8.000 giri. Prodotta dal 2007 al 2013 come berlina E90, coupé E92 con tetto in carbonio e cabriolet E93 con tetto rigido ripiegabile, è stata anche la prima BMW offerta con il cambio a doppia frizione M DCT.
Per la BMW M3 (E90/E92/E93) Sedan/Coupé/Cabriolet (2007-2013) Armytrix propone l'impianto cat-back con silenziatori Valvetronic e i tubi al posto dei catalizzatori. I terminali si possono scegliere oro, cromati, blu, neri opachi, in carbonio e in titanio blu. Le versioni senza catalizzatore sono destinate solo alla pista.
Gli impianti Armytrix nascono a Taiwan in acciaio inox T304 e titanio. Il cuore è la valvola nel silenziatore, che si apre e si chiude a comando dal telecomando o dall'app, con un modulo che si collega alla presa OBD dell'auto. Gli scarichi Armytrix non sono omologati per la strada in Unione Europea e in Svizzera: sono destinati all'uso in pista.
Gli impianti Armytrix vengono preparati su ordinazione e il prezzo è su richiesta: contattaci per un preventivo, per i tempi di consegna o se hai dubbi sulla compatibilità con la tua auto. Trovi tutti gli scarichi Armytrix per BMW nella pagina dedicata.
