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En 2016 el M140i sustituye al M135i y lleva al Serie 1 el nuevo seis cilindros en línea 3.0 turbo B58, estrenado un año antes en el 340i: 340 CV en un compacto F20 o F21, disponible con propulsión trasera o tracción total xDrive. Sigue siendo el último Serie 1 de seis cilindros, ya que el F40 de 2019 pasó a motores transversales de cuatro cilindros.
Para el BMW M140i (F20/F21) B58 Non-OPF (2016-2019), Armytrix ofrece el sistema cat-back con silenciadores Valvetronic y los downpipes. Las colas se pueden elegir cromadas, azules, negras mate, doradas y de carbono. Las versiones sin catalizador son solo para circuito.
Armytrix fabrica sus escapes en Taiwán, en acero inoxidable T304 y titanio, y es una de las marcas que hicieron accesible el escape con válvulas: la válvula envía los gases a través del silenciador o los desvía, y se controla con el mando incluido o con una app en el smartphone mediante un módulo conectado al puerto OBD. Los escapes Armytrix no están homologados para carretera en la Unión Europea ni en Suiza: están destinados al uso en circuito.
Los sistemas Armytrix se preparan bajo pedido y el precio es bajo consulta: contáctanos para un presupuesto, para conocer los plazos de entrega o si tienes dudas sobre la compatibilidad con tu coche. Todos los escapes Armytrix para BMW están en su página.
