Search here...
2019 brachte der 718 Spyder den Saugsechszylinder zurück in den Mittelmotor-Roadster: einen 4.0-Boxer mit 420 PS, der bis 8.000/min dreht und vom Cayman GT4 stammt, ebenso wie Fahrwerk und Bremsen. Zum Marktstart gab es ihn nur mit Sechsgang-Schaltgetriebe, das PDK folgte später.
Für den Porsche 718 Spyder (982) 4.0 (2019-2023) bietet Armytrix die Cat-Back-Anlage mit Valvetronic-Schalldämpfern, die Katalysator-Ersatzrohre und die Fächerkrümmer. Die Endrohre gibt es in Chrom-Silber, in Mattschwarz, aus Carbon und blau beschichtet. Versionen ohne Katalysator sind nur für die Rennstrecke bestimmt.
Armytrix-Anlagen entstehen in Taiwan aus Edelstahl T304 und Titan. Herzstück ist die Klappe im Schalldämpfer, die auf Knopfdruck per Fernbedienung oder App öffnet und schließt, über ein Modul an der OBD-Buchse des Fahrzeugs. Armytrix-Anlagen sind in der Europäischen Union und in der Schweiz nicht für den Straßenverkehr zugelassen: Sie sind für die Rennstrecke bestimmt.
Armytrix-Anlagen werden auf Bestellung vorbereitet, der Preis ist auf Anfrage: kontaktieren Sie uns für ein Angebot, zu Lieferzeiten oder bei Fragen zur Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug. Alle Armytrix-Anlagen für Porsche finden Sie auf der eigenen Seite.
