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Nel 2019 la 718 Spyder riporta nella roadster a motore centrale il sei cilindri aspirato: un boxer 4.0 da 420 CV che sale fino a 8.000 giri, lo stesso della Cayman GT4, con cui condivide anche assetto e freni. Al debutto era offerta solo con il cambio manuale a sei marce, il PDK è arrivato in seguito.
Per la Porsche 718 Spyder (982) 4.0 (2019-2023) Armytrix propone l'impianto cat-back con silenziatori Valvetronic, i tubi al posto dei catalizzatori e i collettori. I terminali si possono scegliere cromati, neri opachi, in carbonio e blu. Le versioni senza catalizzatore sono destinate solo alla pista.
Gli impianti Armytrix nascono a Taiwan in acciaio inox T304 e titanio. Il cuore è la valvola nel silenziatore, che si apre e si chiude a comando dal telecomando o dall'app, con un modulo che si collega alla presa OBD dell'auto. Gli scarichi Armytrix non sono omologati per la strada in Unione Europea e in Svizzera: sono destinati all'uso in pista.
Gli impianti Armytrix vengono preparati su ordinazione e il prezzo è su richiesta: contattaci per un preventivo, per i tempi di consegna o se hai dubbi sulla compatibilità con la tua auto. Trovi tutti gli scarichi Armytrix per Porsche nella pagina dedicata.
