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La Panamera Turbo della serie 971 debutta nel 2016 con il nuovo V8 4.0 biturbo da 550 CV, le turbine montate al centro della V e la disattivazione di metà dei cilindri ai carichi parziali. Trazione integrale, PDK a otto rapporti, asse posteriore sterzante a richiesta e, dal 2017, anche la carrozzeria Sport Turismo.
Per la Porsche Panamera (971) Turbo/Turbo Sport Turismo 4.0 V8 Non-OPF (2017-2023) Armytrix propone l'impianto cat-back con silenziatori Valvetronic e i downpipe. I terminali si possono scegliere neri opachi, blu, cromati e in carbonio. Le versioni senza catalizzatore sono destinate solo alla pista.
Armytrix produce i suoi scarichi a Taiwan, in acciaio inox T304 e in titanio, ed è tra i marchi che hanno reso accessibile lo scarico a valvole: la valvola manda i gas attraverso il silenziatore oppure lo fa aggirare, e si comanda con il telecomando incluso o con l'app sullo smartphone tramite un modulo collegato alla presa OBD. Gli scarichi Armytrix non sono omologati per la strada in Unione Europea e in Svizzera: sono destinati all'uso in pista.
Gli impianti Armytrix vengono preparati su ordinazione e il prezzo è su richiesta: contattaci per un preventivo, per i tempi di consegna o se hai dubbi sulla compatibilità con la tua auto. Trovi tutti gli scarichi Armytrix per Porsche nella pagina dedicata.
