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El Panamera Turbo de la serie 971 debuta en 2016 con el nuevo V8 4.0 biturbo de 550 CV, los turbos en el centro de la V y la desconexión de la mitad de los cilindros a carga parcial. Tracción total, PDK de ocho relaciones, eje trasero direccional opcional y, desde 2017, también la carrocería Sport Turismo.
Para el Porsche Panamera (971) Turbo/Turbo Sport Turismo 4.0 V8 Non-OPF (2017-2023), Armytrix ofrece el sistema cat-back con silenciadores Valvetronic y los downpipes. Las colas se pueden elegir negras mate, azules, cromadas y de carbono. Las versiones sin catalizador son solo para circuito.
Armytrix fabrica sus escapes en Taiwán, en acero inoxidable T304 y titanio, y es una de las marcas que hicieron accesible el escape con válvulas: la válvula envía los gases a través del silenciador o los desvía, y se controla con el mando incluido o con una app en el smartphone mediante un módulo conectado al puerto OBD. Los escapes Armytrix no están homologados para carretera en la Unión Europea ni en Suiza: están destinados al uso en circuito.
Los sistemas Armytrix se preparan bajo pedido y el precio es bajo consulta: contáctanos para un presupuesto, para conocer los plazos de entrega o si tienes dudas sobre la compatibilidad con tu coche. Todos los escapes Armytrix para Porsche están en su página.
