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Con el 992, el Turbo pasa a un bóxer 3.7 biturbo: 580 CV para el Turbo y 650 CV para el Turbo S, presentado en 2020, con tracción total y PDK de ocho relaciones. Frente al Carrera tiene vías aún más anchas y tomas de aire detrás de las puertas, y sigue siendo el 911 pensado para ir rápido todos los días, con cualquier tiempo.
Para el Porsche 911 Turbo (992) Turbo/Turbo S 3.7 Electric Valve (2020-), Armytrix ofrece el sistema cat-back con silenciadores Valvetronic y los downpipes. Las colas se pueden elegir de carbono. Las versiones sin catalizador son solo para circuito.
Los sistemas Armytrix se fabrican en Taiwán en acero inoxidable T304 y titanio. Su corazón es la válvula del silenciador, que se abre y se cierra a voluntad desde el mando o la app, con un módulo que se conecta al puerto OBD del coche. Los escapes Armytrix no están homologados para carretera en la Unión Europea ni en Suiza: están destinados al uso en circuito.
Los sistemas Armytrix se preparan bajo pedido y el precio es bajo consulta: contáctanos para un presupuesto, para conocer los plazos de entrega o si tienes dudas sobre la compatibilidad con tu coche. Todos los escapes Armytrix para Porsche están en su página.
