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El GT3 de la serie 992 llega en 2021 con un bóxer 4.0 atmosférico de 510 CV que gira hasta 9.000 rpm y, por primera vez en un 911 de serie, suspensión delantera de doble horquilla. El GT3 RS de 2022 sube a 525 CV y añade aerodinámica activa con un alerón trasero regulable al estilo DRS.
Para el Porsche 911 GT3/GT3 RS (992) 4.0 (2021-), Armytrix ofrece el sistema cat-back con silenciadores Valvetronic, la versión de titanio del cat-back Valvetronic y los colectores. Las colas se pueden elegir de carbono, cromadas, azules, negras mate, doradas, de titanio azul y de titanio negro mate. Las versiones sin catalizador son solo para circuito.
Armytrix fabrica sus escapes en Taiwán, en acero inoxidable T304 y titanio, y es una de las marcas que hicieron accesible el escape con válvulas: la válvula envía los gases a través del silenciador o los desvía, y se controla con el mando incluido o con una app en el smartphone mediante un módulo conectado al puerto OBD. Los escapes Armytrix no están homologados para carretera en la Unión Europea ni en Suiza: están destinados al uso en circuito.
Los sistemas Armytrix se preparan bajo pedido y el precio es bajo consulta: contáctanos para un presupuesto, para conocer los plazos de entrega o si tienes dudas sobre la compatibilidad con tu coche. Todos los escapes Armytrix para Porsche están en su página.
