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Por encima del Turbo, en el 991 de primera serie lanzado en 2013, se sitúa el Turbo S: el mismo bóxer 3.8 biturbo llevado a 560 CV, tracción total, PDK y, de serie, equipamiento que en el Turbo es opcional, como los frenos carbocerámicos.
Para el Porsche 911 Turbo S (991.1) 3.8 (2013-2015), Armytrix ofrece el sistema cat-back con silenciadores Valvetronic. Las colas se pueden elegir cromadas, de titanio azul y negras mate.
Armytrix fabrica sus escapes en Taiwán, en acero inoxidable T304 y titanio, y es una de las marcas que hicieron accesible el escape con válvulas: la válvula envía los gases a través del silenciador o los desvía, y se controla con el mando incluido o con una app en el smartphone mediante un módulo conectado al puerto OBD. Los escapes Armytrix no están homologados para carretera en la Unión Europea ni en Suiza: están destinados al uso en circuito.
Los sistemas Armytrix se preparan bajo pedido y el precio es bajo consulta: contáctanos para un presupuesto, para conocer los plazos de entrega o si tienes dudas sobre la compatibilidad con tu coche. Todos los escapes Armytrix para Porsche están en su página.
